9月4日上午10点，巢马铁路G205国道特大桥试验墩成功完成浇筑，标志着巢马铁路G205国道特大桥墩身施工的序幕正式拉开，为后续墩柱施工奠定了良好的基础。

G205国道特大桥位于马鞍山市区境内，桥梁全长2201.487米。桩基721根，承台63个，墩身63个。试验墩位于管段内52#墩左侧，为圆端型实体桥墩，墩高5米。分部针对墩柱模板、配合比、混凝土运输、浇筑、振捣、养护等环节进行全面的模拟试验，一次浇筑成型。

前期为确保试验墩顺利浇筑，分部领导及各部门均高度重视，超前谋划，细化现场施工组织，充分做好各项准备工作，在墩身钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序施工上，坚持领导带班制及旁站制，全方位组织协调，形成无缝对接。同时分部还制定了严格的管控措施和应急处置预案，工程部针对墩身浇筑的作业流程、施工工艺、质量标准及现场安全管理，多次组织技术骨干和施工班组人员召开了安全技术交底及相关作业指导书交底会，确保所有参与人员熟悉每道工序的施工工艺及注意事项。严格落实模板进场、钢筋安装等工序验收标准化，杜绝因模板引起混凝土质量和外观缺陷。

试验墩的浇筑完成，标志着巢马二分部墩柱施工拉开了序幕，确定了施工工艺及检验标准，对促进巢马铁路项目全线后续墩柱施工作业标准化，提高工程质量加快工程进度具有重要意义。下一步，分部将通过开展首墩实施总结，形成成套的标准化工艺并制作成展板，做到工序操作形象化、控制措施精细化、管控要求数据化，及时总结成果，指导后续施工。