8月18日，随着最后一注混凝土被成功灌入导管内，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道特大桥首个主桥墩桩基顺利完成浇筑，首桩成功浇注，为全年桩基、承台等施工关键节点的实现打下坚实基础。

此次浇筑的副汊航道特大桥首根桩基设计桩长49m，共计浇筑混凝土321余方。副汊航道特大桥主墩为施工关键的控制性工程，具有施工技术难点多，施工区域条件复杂等不利因素。整座大桥主墩桩基共有112根，其中主墩60根，呈哑铃型形布置，辅助墩52根，边墩12根。项目建成后，将有效完善城市交通系统，改善区域交通条件，加快推动皖江城市带发展，同时有利于改善区域投资环境，加快推动片区开发建设。