8月9日，随着始发令的下达，“争先一号”盾构机刀盘缓缓转动，隆隆的轰鸣声中，由中铁四局承建的合肥市轨道交通8号线一期土建施工总承包二工区荷塘路站至金宁路站盾构区间右线顺利始发，标志着合肥市轨道交通8号线二工区荷金区间工程全面开启盾构施工阶段。合肥市轨道交通8号线二工区荷金区间位于合肥市长丰县，为合肥市轨道交通8号线一期工程第五个区间，左线全长2131.5米，右线全长2128.6米，是一期工程中最长区间。

“荷金区间需平行前进下穿污水管、左右线正穿金珠路人行天桥，时间紧、任务重、风险高，为盾构施工过程带来不小的挑战。”二工区办公室主任杨帆介绍。

“累，但是13天里，看到项目一天一个样，成就感油然而生。”二工区党支部书记舒金铭感慨。他介绍，为给“争先一号”盾构机顺利始发创造条件，项目部在地方各级政府的大力帮助下，在业主(合肥轨道交通集团有限公司)和总包部(合肥轨道交通8号线一期土建施工总承包项目经理部)的精细指导下，秉承“中标即开工，开工即大干”思想，坚持以党建工作为引领，以“高标准定位、严要求管理、安全隐患零容忍”为抓手，以“决战三季度，确保全面完成目标任务”专项劳动竞赛为载体，整合资源，党员带头，主动作为，超前谋划，不断优化施工方案，加强安全细节管控，细化人员分工，全面提高人、料、机的利用率，真正做到资源配足、措施上够、时间用满，为确保盾构机掘进始发零差错、零失误、零事故提供了有力保障。

同时项目部发挥技术优势，对施工工序进行优化。一是调整下井组装工序，采用分段分节拼装打破以往盾构机全部下井再组装调试的传统施工做法;二是现场改进电瓶车编组，优化电瓶车编组长度等措施大大缩短盾构机组拼装调试时间;三是龙门吊基础工作面提供一段，施工一段，将龙门吊安装调试时间提前了10天;四是见缝插针地利用有限时间做好其他临建施工工作;五是采取“三人三必查”措施及现场碰头会核对当天完成情况及明日计划，严控工序衔接，力争做到多工作面同时开展，严防工序延误问题。

在确保安全质量的前提下，荷金区间仅用了13天就完成了“争先一号”盾构机下井至始发，创造了合肥地铁盾构始发最快施工记录，刷新了合肥地铁建设速度。